Primul tren electric cumpărat în ultimii 40 de ani a intrat în reparații înainte să fie dat în folosință, din cauza faptului că a fost atacat cu pietre atunci când se întorcea de la Centrul de Testare Făurei.
Trenul are băi moderne, prize pentru fiecare rând pe scaune, locuri speciale pentru bagaje voluminoase și încălzire în pardoseală. Sunt 350 de locuri, unul dintre vagoane fiind clasa I, cu șase vagoane și dotări de ultimă generație și poate atinge o viteză de 160km/h.
În urma atacului cu pietre a fost afectată partea laterală a trenului și mai multe geamuri au fost sparte. În urma reparațiilor, o parte din geamuri au fost înlocuite, conform managerului de testare și garanție, Petruș Ivănuș.
Așa îi stă fain la sărăcie ☺️☺️felicitări și mult succes în continuare….