Italienii de la Astaldi au contestat relicitarea unui tronson din Autostrada Transilvania (Târgu Mureș – Ungheni) cerând refacerea documentației. Astaldi a depus pe 14 noiembrie o contestaţie la Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor (CNSC), în care acuză Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) că îi vătămează interesele prin refuzul de a reface documentaţia de atribuire a contractului pentru construcţia lotului Tg Mureş-Ungheni, din Autostrada Transilvania.
Iniţial, pe 31 octombrie, constructorul italian a trimis către CNAIR o notificare pentru remedierea documentaţiei de atribuire, cu 14 observaţii. Pentru că CNAIR le-a răspuns că nu va modifica documentaţia aşa cum solicită ei în 13 dintre cele 14 observaţii, italienii au decis să se adreseze CNSC. Potrivit economica.net, italienii cer suspendarea procedurii până la eliminarea sau modificarea unor clauze contractuale. Spre exemplu, ei solicită eliminarea unei clauze care obligă constructorul la suportarea tuturor cheltuielilor cu relocarea utilităţilor neprevăzute în documentaţia iniţială, dar care sunt identificate pe parcursul lucrărilor.
Totodată, Astaldi cere modificarea unei clauze din contract care prevede ca penalităţile generate din vina constructorului să se calculeze la întreaga valoare a contractului, în vreme ce penalităţile generate din vina CNAIR să se calculeze raportat doar la suma neplătită din contract. De asemenea, ei mai vor să fie clarificat modul de acordare a garanţiei lucrărilor. O observaţie vizează şi garanţia pentru rosturile de dilataţie. În anunţul publicat de către CNAIR se menţionează că autoritatea contractantă acordă pentru dispozitivele de acoperire a rosturilor de dilataţie punctaj pentru ofertele care prezintă o garanţie suplimentară (până la maxim 20 ani) faţă de garanţia minim acceptată de 10 ani.
Licitaţia pentru realizarea Autostrăzii Braşov-Târgu Mureş -Cluj-Oradea, Lotul 1: Târgu Mureş-Ungheni şi Drum de legătură a fost lansată în octombrie, după mai bine de şase luni de la rezilierea contractului cu fostul constructor gălăţean. Valoarea estimată a contractului este de 285 milioane de lei, fără TVA.
